I monopattini elettrici, silenziosi ed ecologici, ma anche tutti gli altri veicoli elettrici per la mobilità individuale, come hoverboard, segway, monowheel e, ovviamente, biciclette, sono il nuovo fenomeno che sta conquistando le città italiane. E potrebbero rappresentare la chiave per accelerare l’intero processo di revisione della mobilità urbana, come già è avvenuto e sta avvenendo in diversi Paesi, a partire da quelli del nord Europa. A spingere i monopattini e la loro diffusione sempre più massiccia sono soprattutto i timori legati all’utilizzo dei mezzi pubblici durante la pandemia. Migliaia di cittadini devono percorrere pochi chilometri per andare al lavoro, ma anche tanti giovanissimi, e ora preferiscono evitare di utilizzarli e scelgono i nuovi mezzi a disposizione.

Equiparati alle biciclette, pur con limiti specifici di utilizzo

Ma quali sono le regole per utilizzare i monopattini elettrici? “La materia – spiega il dirigente della Polizia Stradale Giandomenico Protospataro, che su Poliziamoderna ha condotto un’analisi su questo tipo di mezzi di trasporto – è stata regolata per la prima volta nel 2019 con l’avvio della sperimentazione, e successivamente, all’inizio di quest’anno, i monopattini sono stati equiparati alle biciclette, pur con limiti specifici di utilizzo in ambito urbano”.

E dunque, purché abbiano specifiche caratteristiche costruttive e funzionali, i monopattini elettrici possono circolare anche sulla carreggiata se non ci sono piste ciclabili disponibili.

Uso del casco per i conducenti minorenni e limite di velocità di 25 km/h

I monopattini elettrici però non possono invece circolare sulle carreggiate extraurbane né sulle strade urbane, che hanno limite di velocità più elevato di 50 km/h, o dove è vietata la circolazione dei velocipedi. Né, ovviamente, sui marciapiedi o negli spazi riservati ai pedoni.

“La conformazione strutturale di questo tipo di dispositivi – spiega ancora Protospataro – ha imposto delle regole ad hoc, pur essendo dal punto di vista giuridico equiparati alle biciclette, e dunque le regole d’utilizzo sono quelle previste dagli articoli 68 e 182 del codice della Strada”. Ovvero, uso del casco per i conducenti minorenni, limite di velocità di 25 km/h, divieto di trasporto di cose o passeggeri, e nessuna patente per guidarli, purché si abbiano 14 anni.   

Pesanti sanzioni amministrative e sequestro del veicolo se viene “modificato”

“Attenzione però – aggiunge il dirigente della Polstrada – il monopattino non deve avere un sellino o comunque un posto a sedere con altezza dal suolo superiore a 54 cm. Se lo avesse – continua Protospataro – dovrebbe essere considerato come un ciclomotore elettrico per il quale il Cds impone regole molto diverse”, come l’obbligo di omologazione, immatricolazione, targa, patente di guida, assicurazione, e casco omologato.

Circolare con un veicolo di questo tipo se si infrangono le regole può costare davvero molto caro, perché si applicano pesanti sanzioni amministrative pecuniarie, e il sequestro per la confisca del veicolo.